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    基于正面碰撞实验的胸部损伤有限元分析  CNKI文献

    安全带的逐步使用极大地提高了车内乘员的安全性,但最近的交通事故研究表明,在正面碰撞工况下,乘员胸部损伤的防护效率还需要进一步提升.利用已验证生物逼真度的人体有限元模型和PMHS(post mortem human subjects)实验...

    肖森 杨济匡... 《力学学报》 2017年01期 期刊

    关键词: 安全带 / 胸部变形量 / 人体有限元模型 / 正面碰撞

    下载(236)| 被引(7)

    兼顾行人保护与低速碰撞的前保险杠吸能器设计  CNKI文献

    轿车前保险杠系统的设计需要同时满足行人碰撞与低速碰撞的要求。现代轿车设计中,通常通过在保险杠蒙皮和横梁之间增加吸能结构以满足此类要求。本文中首先提出了一种模块化的自适应轿车前保险杠X形吸能器,它可根据碰...

    肖志 余传辉... 《汽车工程》 2016年03期 期刊

    关键词: 保险杠 / 吸能器 / 行人保护 / 低速碰撞

    下载(332)| 被引(7)

    汽车后碰撞中乘员颈部损伤防护的研究  CNKI文献

    世界上每年因汽车交通事故造成了巨大的人员伤亡和社会经济损失,汽车安全性问题引起了世界各国的高度重视。汽车后碰撞中颈部是最常见的人体损伤部位。大约90%的后碰撞颈部损伤是低速碰撞(ΔV≤25km/h)造成的,并且大多...

    肖志 导师:杨济匡 湖南大学 2007-02-20 博士论文

    关键词: 汽车后碰撞 / 颈部损伤 / 生物力学 / 损伤准则

    下载(1322)| 被引(42)

    连续碳纤维增强复合材料汽车顶盖铺层优化  CNKI文献

    本文中基于抗雪压性能需求,对连续碳纤维增强复合材料汽车顶盖结构开展了多层次铺层优化设计。首先,进行了连续碳纤维增强复合材料力学性能试验和参数反求,并将分析所得应力应变曲线与试验结果对比,结果误差均在允许范...

    肖志 杜庆勇... 《汽车工程》 2017年06期 期刊

    关键词: 汽车顶盖 / 碳纤维复合材料 / 铺层优化 / 刚度分析

    下载(431)| 被引(5)

    纤维增强复合材料汽车保险杠防撞梁的轻量化研究  CNKI文献

    探讨了用于车身结构的两种常用纤维增强型复合材料——长玻璃纤维增强聚丙烯复合材料(LGFT)和连续碳纤维增强环氧树脂基复合材料(CFRP)在汽车保险杠防撞梁上的轻量化应用。开展了LGFT和CFRP材料的制备及相关力学性能测...

    张海洋 莫富灏... 《玻璃钢/复合材料》 2017年10期 期刊

    关键词: 保险杠 / LGFT / CFRP / 轻量化

    下载(537)| 被引(7)

    高速公路双波护栏对客车碰撞的防护性能仿真研究与改进  CNKI文献

    采用有限元分析方法,基于客车碰撞规范中A级护栏和B级护栏防护性能的要求,建立了两种护栏以及客车的有限元模型。利用LS-DYNA软件进行了客车与护栏碰撞仿真和护栏结构改进分析。根据碰撞条件规范,模拟了客车以60 km/h...

    杨济匡 孔成... 《公路交通科技》 2014年10期 期刊

    关键词: 汽车工程 / 改进型W护栏 / 有限元法 / 防护性能

    下载(149)| 被引(11)

    副车架侧边纵梁耐撞性优化设计  CNKI文献

    为了对全框式副车架侧边纵梁结构进行耐撞性优化设计,以副车架侧边纵梁结构参数为变量,建立了该结构耐撞性和轻量化优化问题的数学模型。运用方差分析法(ANOVA)选择对副车架侧边纵梁耐撞性和轻量化影响显著的结构因子...

    杨济匡 华长星... 《中国机械工程》 2015年01期 期刊

    关键词: 全框式副车架 / 方差分析 / 近似模型 / 优化设计

    下载(208)| 被引(7)

    基于车身结构与约束系统集成优化的乘员胸部保护研究  CNKI文献

    本文旨在通过综合分析车辆正面碰撞加速度波形和约束系统的关键设计参数,研究提高乘员胸部保护性能的途径。首先基于某车型正面100%刚性墙碰撞实验,建立并验证了正面碰撞下的乘员动态响应的MADY-MO多体运动学模型;再以...

    蒋小晴 杨济匡... 《汽车工程》 2013年04期 期刊

    关键词: 正面碰撞 / 胸部损伤 / 双梯形曲线 / 集成优化

    下载(214)| 被引(13)

    汽车低速追尾碰撞中乘员动力学响应和颈部损伤的仿真研究  CNKI文献

    利用MADYMO仿真分析软件建立了包括BioRIDII假人、座椅和安全带在内的追尾碰撞模型,研究了在追尾碰撞中,座椅特性和乘员位置对乘员动力学响应和颈部损伤的影响。仿真分析结果表明,头枕位置、靠背刚度、靠背倾角调节器...

    肖志 杨济匡 《中国机械工程》 2007年10期 期刊

    关键词: 追尾碰撞 / 颈部损伤 / 汽车座椅 / 仿真

    下载(517)| 被引(35)

    移动式安全座椅的乘员保护性能的研究  CNKI文献

    传统的座椅在汽车前碰撞中是不允许产生明显变形的,本文中提出了3种移动式的汽车安全座椅,它们可在汽车前碰撞时发生相应的变形,具有防止乘员下潜,消除安全带与乘员之间的初始间隙和降低胸部加速度的作用;建立了使用3...

    肖志 Jac.Wismans... 《汽车工程》 2011年07期 期刊

    关键词: 汽车前碰撞 / 移动式安全座椅 / 乘员保护

    下载(252)| 被引(17)

    前纵梁碰撞模拟中的焊点建模方法比较  CNKI文献

    研究了汽车前纵梁碰撞有限元分析中焊点的5种建模方式对仿真精度的影响。这5种焊点建模方法:刚性化节点模型、无质量刚性杆模型、可变形梁单元模型、实体单元模型和弹簧单元模型。在Ls-Dyna通用非线性动力学软件平台上...

    蒋小晴 杨济匡... 《汽车安全与节能学报》 2010年04期 期刊

    关键词: 汽车碰撞 / 焊点建模 / 焊点失效 / 仿真精度

    下载(313)| 被引(18)

    论社会转型期的新闻价值取向  CNKI文献

    中国自改革开放以来,进入了新的社会转型期,新闻传播随社会的转型而转型。转型期的新闻传播,历经几轮改革,其新闻价值取向呈现多元化、生活化、平民化、深度化等特点。"民生新闻"的兴起、经济新闻的升温、时...

    彭菊华 肖志... 《湖南大众传媒职业技术学院学报》 2008年01期 期刊

    关键词: 社会转型期 / 新闻传播 / 新闻价值取向 / 新闻报道框架

    下载(730)| 被引(12)

    汽车正面碰撞中驾驶员侧约束系统的可靠性优化  CNKI文献

    采用MADYMO仿真分析软件建立了某车型正面碰撞的驾驶员侧约束系统仿真模型;针对原始模型因假人碰撞转向盘造成的计算结果的不连续性,通过修正模型提高了乘员损伤值响应面的精度;考虑了系统中存在的随机性,对安全气囊和...

    肖志 叶映台... 《汽车工程》 2011年08期 期刊

    关键词: 正面碰撞 / 约束系统 / 可靠性优化

    下载(328)| 被引(9)

    社会转型期新闻报道价值取向研究  CNKI文献

    中国社会转型是一场深刻的改革。社会转型引起了整个经济、政治、社会、科技、文化等各个领域的深刻变化。中国新闻传播业因其在社会结构中的特殊位置,一直是改革的重要领域。新闻改革中,新闻观念的更新是新闻改革的先...

    肖志 导师:彭菊华 湖南大学 2007-10-15 硕士论文

    关键词: 社会转型 / 新闻报道价值取向 / 新闻报道价值取向向度 / 新闻迷失

    下载(582)| 被引(8)

    拼焊板保险杠横梁耐撞性的离散优化设计  CNKI文献

    为实现汽车设计的耐撞性和轻量化,将高强度钢拼焊板(TWB)结构运用到保险杠横梁,结合多目标离散优化方法,进行优化设计。运用Hypermesh软件,建立了原保险杠模型和拼焊板保险杠模型,并用LS-DYNA软件进行验证。横梁内、外...

    肖志 李素雯... 《汽车安全与节能学报》 2015年02期 期刊

    关键词: 汽车安全 / 耐撞性 / 保险杠横梁 / 拼焊板(TWB)

    下载(99)| 被引(5)

    汽车侧面碰撞中乘员约束系统的可靠性优化  CNKI文献

    在汽车侧面碰撞中,约束系统对降低乘员的伤害起到非常重要的作用.本文采用MADYMO仿真分析软件,建立某车型侧面碰撞的约束系统仿真模型;考虑了髋部推动块的压溃力、气囊起爆时间、气体质量流量和气袋排气孔面积对乘员损...

    肖志 叶映台... 《湖南大学学报(自然科学版)》 2011年09期 期刊

    关键词: 侧面碰撞 / 约束系统 / 可靠性 / 优化

    下载(284)| 被引(9)

    汽车低速碰撞中的人体颈部有限元模型验证  CNKI文献

    在已有的由湖南大学开发和验证的人体颈部有限元模型的基础上,对其进行诸多改进和优化,并在低速的正面、侧面和后碰撞工况下重新进行验证。模型包括了颈椎椎骨、椎间盘、韧带和肌肉等软组织结构,各个部分分别用不同的...

    王方 肖志... 《汽车安全与节能学报》 2010年03期 期刊

    关键词: 汽车碰撞 / 人体颈部 / 有限元模型 / 动力学响应

    下载(244)| 被引(12)

    使用人体颈部有限元模型研究汽车后碰撞中的颈部损伤  CNKI文献

    在50百分位HYBRIDⅢ模型的基础上引入了HBM-neck人体颈部有限元模型,建立了后碰撞的有限元仿真模型,研究了后碰撞中人体颈部的动力学响应过程和座椅特性对颈部损伤的影响。结果表明,HBM-neck人体颈部模型可以很好地预...

    杨济匡 肖志... 《汽车工程》 2007年06期 期刊

    关键词: 后碰撞 / 颈部损伤 / 座椅 / 有限元

    下载(525)| 被引(8)

    泡沫铝填充薄壁梁斜向碰撞的仿真研究  CNKI文献

    采用有限元仿真技术研究了泡沫铝填充薄壁梁不同角度斜向碰撞下的吸能特性.分析了泡沫铝密度、壁厚、长宽比等设计参数对临界角和平均碰撞力的影响,并拟合出平均碰撞力和各设计参数及碰撞角度的解析式.结果表明,泡沫铝...

    肖志 刘洪斌... 《湖南大学学报(自然科学版)》 2015年10期 期刊

    关键词: 斜向碰撞 / 薄壁梁 / 耐撞性 / 填充泡沫铝

    下载(120)| 被引(1)

    驾驶人风险感知时间与骑车人损伤风险模型研究  CNKI文献

    该文通过事故调查得到事故人员的基本生理信息和损伤信息,事故车辆基本参数、运动参数和损伤参数,道路、交通环境、天气等信息等,通过问卷调查、PC-crash及Madymo事故重建等方法,获得了30起汽车-两轮车碰撞事故案例的...

    孔春玉 赵强... 《科技资讯》 2015年19期 期刊

    关键词: 汽车-两轮车碰撞事故 / 弱势群体 / 事故重建 / 风险感知

    下载(85)| 被引(3)

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