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    高速铁路旅客出行时间选择Logit模型与分析  CNKI文献

    旅客出行时间偏好的选择,对于合理分配高速铁路运输能力、提高综合收益、满足旅客运输需求具有重要意义。建立高速铁路旅客的出行时间选择行为多项Logit模型,确定影响旅客出行时间选择行为的主要影响因素,在此基础上运...

    张航 赵鹏... 《铁道运输与经济》 2017年01期 期刊

    关键词: 高速铁路 / 出行时间 / Logit模型 / 贝叶斯理论

    下载(640)| 被引(15)

    城市轨道交通末班车时段时刻表协同优化研究  CNKI文献

    在城市轨道交通末班车时段,时刻表协同优化不仅需保障网络可达性,还要减少乘客等待时间.基于各线路列车间的衔接顺序不确定,通过引入0-1变量和换乘失败惩罚系数,来描述末班车时段列车间衔接关系,建立网络换乘模型;根据...

    宁丽巧 赵鹏... 《交通运输系统工程与信息》 2016年06期 期刊

    关键词: 城市交通 / 末班车时段 / 混合整数线性规划 / 时刻表协同

    下载(209)| 被引(10)

    基于随机延误情景的城轨网络末班车时刻表调整模型  CNKI文献

    在网络化运营条件下,末班车延误将严重影响乘坐末班车换乘乘客的正常出行。本文考虑乘客和运营两方面,以换乘成功乘客数量最大化和调整时刻表与计划时刻表偏离程度最小化为目标构建网络末班车时刻表调整模型,并采用ε...

    徐文恺 赵鹏... 《铁道学报》 2018年08期 期刊

    关键词: 城市轨道交通网络 / 末班车 / 时刻表调整 / 随机延误

    下载(152)| 被引(2)

    我国铁路发展与改革探析  CNKI文献

    2013年铁道部被撤销,我国铁路行业实行政企分开,又迎来了一个巨大的发展转折点。在全国铁路系统将迎来全面市场化改革的大背景下,对铁路今后市场化经营的2个关键问题——铁路客运票价体系和融资体系进行了分析探讨,简...

    朱永刚 宁丽巧... 《中国西部科技》 2013年06期 期刊

    关键词: 铁路改革 / 客运票价体系 / 融资体系 / 综合运输体系

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    柔性间隔发车下城轨网络换乘协同优化  CNKI文献

    为提高城市轨道交通网络时刻表和客流需求的匹配性,采用柔性间隔发车策略以提高协同性能.以等间隔发车模式下列车发车相位确定发车基准点,并容许列车发车时刻在基准点附近可柔性调整一定范围,以最大化网络总换乘协同乘...

    宁丽巧 赵鹏... 《哈尔滨工业大学学报》 2019年09期 期刊

    关键词: 城市轨道交通 / 柔性发车间隔 / 网络换乘协同 / 混合整数线性规划

    下载(22)| 被引(0)

    考虑乘客换乘的城轨列车时刻表协调优化  CNKI文献

    随着城市轨道交通网络化进程加快,线网中线路和车站数量逐步增多,乘客在线网内的换乘行为十分普遍,而由于线网内线路和车站间的制约十分复杂,运营管理者难以根据经验统一协调线、网间关系,亟需科学、智能的辅助决策支...

    宁丽巧 导师:赵鹏 北京交通大学 2019-05-01 博士论文

    关键词: 城市轨道交通 / 网络化运营管理 / 换乘衔接 / 时刻表协同

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