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    CNKI为你找到相关结果

    基于轻量化及刚度的铝合金车体承载结构参数选择研究  CNKI文献

    将铝合金车体型材分为6个区域,以每个区域型材厚度变化百分比为变量,用Box-behnken试验设计法确定样本空间,通过确立的样本空间确定车体垂向弯曲频率、扭转频率、抗弯刚度、抗扭刚度与型材厚度变量的关系式。把N维空间...

    贺小龙 张立民... 《铁道学报》 2016年11期 期刊

    关键词: 铝合金车体 / 模态频率 / 刚度 / 轻量化

    下载(189)| 被引(9)

    高速列车车体模态贡献量对振动的影响分析  CNKI文献

    为找出高速列车车体主要模态对车辆振动的影响规律,引入BGCI向量法对车体模态贡献量进行计算。建立某高速列车刚柔耦合模型,采用随机子空间法对车辆工作模态参数进行识别,通过模态置信判据MAC对主要模态进行判定,计算...

    贺小龙 张立民... 《铁道学报》 2017年12期 期刊

    关键词: 模态贡献量 / 模态贡献值 / 动力学模型 / BGCI向量法

    下载(212)| 被引(1)

    多悬挂设备对高速列车乘坐舒适性影响分析  CNKI文献

    为研究悬挂多设备对高速列车舒适度指标影响规律,建立车体-设备的27自由度的刚柔耦合数学模型,获得车体及车下设备悬挂系统的加速度频率响应函数表达式,结合德国垂向不平顺轨道谱和舒适度滤波函数计算车体参考点的舒适...

    贺小龙 张立民... 《机械工程学报》 2018年06期 期刊

    关键词: 多级多设备 / 舒适度指标 / 悬挂频率 / 悬挂位置

    下载(150)| 被引(1)

    高速列车牵引变压器悬挂参数动态优化设计  CNKI文献

    为了优化牵引变压器悬挂参数,建立了车辆设备21自由度刚柔耦合系统模型,并基于新型快速显式数值积分法求解了车辆和牵引变压器的振动响应;计算了车辆系统在不同速度等级下的舒适度指标和设备振动烈度,确定了变压器最优...

    贺小龙 张立民... 《交通运输工程学报》 2018年05期 期刊

    关键词: 车辆工程 / 高速列车 / 动态优化设计 / 悬挂参数

    下载(126)| 被引(0)

    内燃动车组辅助机组拍振现象分析  CNKI文献

    在内燃机动车组调试过程中,其辅助柴油发电机组产生明显的带节拍的噪声。为解决此问题,引入拍振理论分析柴油机组的振动机理。首先,建立多次谐波的拍振数学模型,通过仿真计算分析拍振信号随不同转速差的变化趋势。然后...

    贺小龙 张立民... 《噪声与振动控制》 2016年01期 期刊

    关键词: 振动与波 / 辅助机组 / 转速差 / 经验模态分解

    下载(112)| 被引(5)

    高速列车车轮多边形对轴箱的影响分析  CNKI文献

    为分析高速列车轴箱端盖脱落的原因,建立了轴箱端盖的有限元模型,通过模态分析得到了580Hz的固有模态,并依据模态试验验证了模态分析结果。经过和线路试验数据对比发现该固有频率和20阶多边形的激励频率很接近,针对这...

    张富兵 邬平波... 《振动.测试与诊断》 2018年05期 期刊

    关键词: 车辆系统动力学 / 模态分析 / 车轮多边形 / 轴箱端盖

    下载(215)| 被引(4)

    高速列车车下设备对车体垂向振动影响规律研究  CNKI文献

    车下设备因其质量较大,对车体的振动模态特性和车辆乘坐舒适性都有着重要影响。建立了9自由度的车体-设备刚柔耦合数学模型,获得了车体中部、构架上方三个参考点的加速度频率响应函数表达式,研究了车下设备对车辆垂向...

    贺小龙 张立民... 《振动与冲击》 2017年19期 期刊

    关键词: 车下设备 / 加速度频响函数 / 几何滤波效应 / 安装方式

    下载(150)| 被引(3)

    多级多悬挂设备对高速列车垂向振动影响研究  CNKI文献

    为了研究设备以单级、双层形式悬挂对高速列车垂向振动的影响,建立了车辆-设备刚柔耦合模型,获得了车体中部、构架上方以及设备的加速度频响函数。考虑几何滤波效应,设备的连接方式(刚性、弹性)、连接刚度、连接位置等...

    贺小龙 张立民... 《振动与冲击》 2017年22期 期刊

    关键词: 多级多设备 / 加速度频响函数 / 几何滤波效应 / 弹性连接参数

    下载(93)| 被引(2)

    增加车门对列车车体垂弯动刚度的影响  CNKI文献

    针对增加车门的纯车体垂弯动刚度进行研究,用试验的方法得出参数一致车门不同车体的1阶垂弯模态,在未知车体截面几何尺寸、质量及其分布的情况下,利用模态试验结果计算出1阶垂弯动刚度,并采用分段三次Hermite特插值进...

    贺小龙 张立民... 《噪声与振动控制》 2014年02期 期刊

    关键词: 振动与波 / 纯车体 / 1阶垂弯 / 动刚度

    下载(96)| 被引(5)

    基于几何滤波效应的高速列车牵引变压器悬挂参数设计  CNKI文献

    为了对高速列车牵引变压器悬挂参数进行设计,提出了一种基于几何滤波效应的变压器悬挂参数设计思路。建立车辆-变压器耦合系统模型,推导了车辆振动响应功率谱密度函数,并从轨道不平顺激励函数、车辆设备耦合系统频响函...

    贺小龙 张立民... 《振动与冲击》 2019年02期 期刊

    关键词: 车辆设备耦合系统 / 滤波效应 / 车下设备 / 悬挂参数设计

    下载(53)| 被引(0)

    车辆-设备耦合系统动态作用力传递特性分析  CNKI文献

    为了研究多设备悬挂系统与车体间的力传递特性,建立车辆-设备刚柔耦合模型,推导车体、设备的加速度频域响应函数表达式,分别获得车体与单、双层悬挂系统力传递率积分和表达式。研究系统悬挂频率、悬挂位置、双层悬挂系...

    张富兵 邬平波... 《噪声与振动控制》 2018年04期 期刊

    关键词: 振动与波 / 多设备悬挂系统 / 车辆-设备耦合模型 / 传递率积分和

    下载(79)| 被引(0)

    基于弹性基础的多级并联调谐质量阻尼器设计  CNKI文献

    基于结构弹性基础假设,建立多级并联调谐质量阻尼器数学模型,获取弹性基础阻抗特性,推导主系统振幅无量纲表达式。研究发现地基弹性振动对主系统的影响不可忽略,结合多级并联调谐质量阻尼器对振动衰减的优势,提出对考...

    贺小龙 张立民... 《噪声与振动控制》 2016年02期 期刊

    关键词: 振动与波 / 弹性梁 / 多级并联 / 调谐质量阻尼器

    下载(103)| 被引(1)

    内燃动车组柴油发电机组振动特性分析  CNKI文献

    建立了柴油发电机组六自由度数学模型,分析了机组的六阶振动模态,研究了机组的模态耦合特性;同时计算了柴油机组的激励,基于新型预测-校正积分法对机组振动响应进行了时域积分,得到了机组各阶自由度的振动响应,并采用...

    周春平 贺小龙 《北京交通大学学报》 2018年01期 期刊

    关键词: 柴油机组 / 振动模态耦合 / 振动烈度 / 隔振器刚度优化

    下载(82)| 被引(1)

    基于工作变形的车体模态振型分解技术研究  CNKI文献

    为对车体的工作变形进行模态分解,首先对某型铝合金车体进行台架模态实验,然后通过稳态图中的极点找出车体在0~50 Hz的工作变形,再利用模态置信判据(MAC)和模态比例因子(MSF)在车体工作变形中找出模态"基"群...

    孙伟 邬平波... 《机械》 2015年08期 期刊

    关键词: 工作变形 / 铝合金车体 / 模态分解

    下载(72)| 被引(4)

    有源设备对车辆舒适度指标和设备振动烈度影响分析  CNKI文献

    为了研究有源设备对车辆舒适度指标和设备振动烈度的影响,建立15自由度的车辆-有源设备刚柔耦合系统模型,得到车辆中部、构架上方和有源设备的频域响应函数表达式,并基于新型预测-矫正积分法对车辆-设备耦合系统进行数...

    班希翼 余建勇... 《噪声与振动控制》 2017年04期 期刊

    关键词: 振动与波 / 有源设备 / 振动烈度 / 舒适度指标

    下载(86)| 被引(3)

    吊挂设备对高速列车垂向舒适度影响  CNKI文献

    为了研究设备的悬挂参数对车辆舒适度影响趋势,建立9自由度的车辆-设备刚柔耦合系统模型,得到车辆中部、构架上方三个参考点加速度频率响应函数表达式,推导了参考点的舒适度计算公式,结果表明:车辆速度对舒适度影响明...

    周春平 贺小龙 《噪声与振动控制》 2017年02期 期刊

    关键词: 振动与波 / 刚柔耦合 / 舒适度 / 悬挂频率

    下载(54)| 被引(1)

    高速列车附属设备多级悬挂动态设计及优化研究  CNKI文献

    随着高速列车技术的飞速发展,车辆的振动问题日益突出。尤其车体轻量化设计技术以及动力分散技术的广泛运用,在一定程度上恶化了车辆的乘坐舒适性以及设备的工作环境。而车下设备悬挂参数设计的合理与否,直接关系到车...

    贺小龙 导师:张立民 西南交通大学 2018-03-01 博士论文

    关键词: 车下设备 / 悬挂参数 / 动态优化设计 / 滤波效应

    下载(3)| 被引(0)

    基于复Morlet小波变换的车体模态参数识别  CNKI文献

    详细推导了基于复Morlet小波变换的车体模态参数识别过程.对国内某高速动车组纯车体进行多点激励正弦扫频,利用随机减量法对车体振动响应信号进行随机减量处理,获取自由振动信号,首次运用小波理论对高速动车进行模态参...

    张远亮 张立民... 《大连交通大学学报》 2014年04期 期刊

    关键词: 小波变换理论 / 参数识别 / 随机减量法 / 最小二乘法

    下载(75)| 被引(1)

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