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    CNKI为你找到相关结果

    停车收费合理定价——基于需求的旧金山停车定价模式评价  CNKI文献

    除少数能够找到便宜停车位的幸运驾驶人外,价格过低和过度拥挤的路内停车位给每个人都制造了难题;其他所有为寻找可用停车位而巡游的驾驶人因此浪费了时间和燃料,导致交通拥堵并且污染空气。价格过高和占用率过低的路...

    Gregory Pierce Donald Shoup... 《城市交通》 2014年06期 期刊

    关键词: 绩效停车 / 价格需求弹性 / 最优定价

    下载(750)| 被引(14)

    寻找路内停车泊位产生的车辆巡游  CNKI文献

    为寻找路内停车泊位在道路上巡游的车辆是造成交通拥堵的原因之一。首先指出路内停车低价与路外停车高价共同刺激驾驶人选择巡游而非使用路外停车场(库)。其次针对洛杉矶的巡游开展调查,得到车辆平均巡游时耗和距离,并...

    Donald Shoup 耿雪... 《城市交通》 2012年01期 期刊

    关键词: 停车管理 / 路内停车 / 车辆巡游 / 停车价格

    下载(309)| 被引(18)

    通过停车收费筹措公共服务资金  CNKI文献

    很多城市的低收入社区面临两大突出难题:超负荷的路内停车和低配置的公共服务。通过构建一项政策可以同时解决这两个难题:基于市场价格征收路内停车费,并将其收入用于本地公共服务运营。基于北京一处胡同改善项目发现...

    Donald Shoup 袁泉... 《城市交通》 2016年06期 期刊

    关键词: 停车 / 公共财政 / 土地经济 / 社区

    下载(111)| 被引(4)

    拥挤收费的政治策略  CNKI文献

    通过收费缓解交通拥堵的政治可行性取决于谁获得通行费收入。指出如果收益被分配给城市,特别是高速公路经过的城市,拥挤收费取得政治成功的可能性最大。与已有的很多建议不同,指出城市是比个体驾驶人和区域政府更有力...

    David King Michael Manville... 《城市交通》 2013年05期 期刊

    关键词: 拥挤收费 / 政治可行性

    下载(182)| 被引(0)

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