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    基于行人和自行车交通安全的城市道路限速值研究  CNKI文献

    为了确定中国城市交通环境下道路限速值对行人与自行车骑车人伤亡风险的影响,从城市深入交通事故调查数据库(IVAC)中选出能合理估算车辆碰撞速度且具有详细伤情记录的371例车辆-行人事故和67例车辆-自行车事故原始样本...

    聂进 吴京梅... 《中国公路学报》 2014年07期 期刊

    关键词: 交通工程 / 道路限速 / 逻辑回归 / 行人

    下载(708)| 被引(21)

    基于汽车-自行车碰撞事故重建的骑车人动力学响应和损伤研究  CNKI文献

    首先从深入调查的交通事故数据库中挑选出与轿车碰撞的自行车事故案例24例,运用轿车-自行车/骑车人碰撞的多体动力学模型进行了事故重建。然后在此基础上分析了典型碰撞形态下自行车骑车人的动态响应过程和骑车人头部...

    聂进 杨济匡 《汽车工程》 2015年02期 期刊

    关键词: 事故重建 / 自行车骑车人 / 动力学响应 / 损伤

    下载(324)| 被引(22)

    多种冲击载荷条件下的人体肋骨骨折有限元分析  CNKI文献

    旨在研究不同碰撞载荷条件下基于不同失效模型的人体肋骨骨折机理.为此采用已验证的人体有限元胸部模型来分析人体肋骨骨折现象.该模型基于人体解剖学结构,包含了人体胸椎、腰椎、肋骨、胸骨、肋间软骨、胸腹部器官和...

    王方 杨济匡... 《力学学报》 2014年02期 期刊

    关键词: 人体胸部 / 肋骨骨折 / 有限元模型 / 碰撞

    下载(330)| 被引(18)

    汽车侧面和斜碰撞中人体胸部损伤响应数值分析  CNKI文献

    车辆侧面和斜碰撞在导致乘员严重损伤的交通事故中占有相当大的比例,但与正面碰撞事故研究相比仍缺少对车内乘员在侧面和斜碰撞中的胸部损伤生物力学的深入研究.因此本文采用数值模型来分析这两种碰撞载荷下的人体胸部...

    王方 杨济匡... 《力学学报》 2016年01期 期刊

    关键词: 人体胸部 / 有限元模型 / 斜碰撞 / 侧面碰撞

    下载(347)| 被引(6)

    轿车侧碰撞中儿童乘员约束系统的多目标优化  CNKI文献

    在轿车侧面碰撞事故中,儿童乘员头、胸部是主要损伤部位。为最大限度地降低儿童乘员头、胸部的损伤风险,对儿童约束系统和侧面气囊的安全性能进行优化设计。采用多体动力学软件MADYMO建立儿童乘员侧面碰撞仿真模型,并...

    杨济匡 杨杏梅... 《机械工程学报》 2011年12期 期刊

    关键词: 侧面碰撞 / 儿童约束系统 / 侧面安全气囊 / NSGA-Ⅱ算法

    下载(420)| 被引(37)

    轿车B柱耐撞性与轻量化优化设计研究  CNKI文献

    为了在提高轿车侧面碰撞中B柱耐撞性能的同时减小B柱的质量以实现车身轻量化,对某车侧面碰撞的安全性能进行了有限元分析。针对在侧面碰撞中B柱腰线处侵入量和侵入速度过大、B柱结构中加强板数目较多及超重等问题,采用...

    谭耀武 杨济匡... 《中国机械工程》 2010年23期 期刊

    关键词: 耐撞性 / 轻量化 / B柱 / 优化设计

    下载(845)| 被引(50)

    汽车与行人碰撞中的损伤生物力学研究概览  CNKI文献

    行人在汽车碰撞事故中的损伤生物力学知识是针对行人制订汽车安全试验法规的重要基础,也是汽车安全设计的重要依据。在文献研究的基础上,本文概括阐述了汽车与行人碰撞损伤生物力学研究的发展和现状,包括汽车与行人碰...

    杨济匡 《汽车工程学报》 2011年03期 期刊

    关键词: 汽车与行人碰撞 / 损伤机理 / 耐受限度 / 评价准则

    下载(495)| 被引(51)

    基于正面碰撞实验的胸部损伤有限元分析  CNKI文献

    安全带的逐步使用极大地提高了车内乘员的安全性,但最近的交通事故研究表明,在正面碰撞工况下,乘员胸部损伤的防护效率还需要进一步提升.利用已验证生物逼真度的人体有限元模型和PMHS(post mortem human subjects)实验...

    肖森 杨济匡... 《力学学报》 2017年01期 期刊

    关键词: 安全带 / 胸部变形量 / 人体有限元模型 / 正面碰撞

    下载(236)| 被引(7)

    乘用车前端结构几何参数对行人头部动力学响应和损伤风险的...  CNKI文献

    通过深入的事故数据分析,研究行人在与不同类型乘用车碰撞中的AIS 3+伤亡风险,采用仿真分析研究乘用车前部结构对行人损伤和致伤因素的影响。以市场上的128款乘用车作为样本,比较了轿车、运动型多功能车和微型厢式车前...

    聂进 李桂兵... 《汽车工程》 2014年12期 期刊

    关键词: 乘用车 / 前部结构 / 几何参数 / 行人

    下载(185)| 被引(11)

    准静态和动态载荷下的人体胸部响应有限元分析  CNKI文献

    根据前人文献中的生物材料参数,建立了一个基于人体胸部解剖学结构的有限元模型,并利用该模型,对前人的实验进行仿真,包括对Kallieris的肋骨三点弯曲实验,Li Zuoping的肋骨结构实验和Patrick低速碰撞系列实验的仿真。...

    王方 杨济匡... 《汽车工程》 2014年02期 期刊

    关键词: 人体胸部 / 肋骨骨折 / 有限元模型 / 碰撞

    下载(211)| 被引(13)

    基于本构模型参数的肌肉主动力响应有限元分析  CNKI文献

    研究了肌肉主动力有限元模型的力学性能与稳定性,使其适用于头颈部动力学响应的仿真研究.运用准线性黏弹性被动单元与Hill主动单元相耦合的方法,建立了兔子胫前肌的有限元仿真模型.对比Myers实验数据验证了该模型在不...

    李凡 粟思橙... 《湖南大学学报(自然科学版)》 2014年10期 期刊

    关键词: 生物力学 / 肌肉主动力 / 有限元分析 / 准线性黏弹性材料

    下载(271)| 被引(16)

    乘员股骨在轴向压力--弯矩下的损伤生物力学机理研究  CNKI文献

    汽车前碰撞事故中在冲击力作用下乘员股骨经常产生骨折创伤.为研究乘员股骨在不同的轴向压力--弯矩作用下的损伤机理及其耐受限度值,首先建立了一个较为精细的50百分位乘员的坐姿下肢有限元模型,并通过模拟股骨动态三...

    蒋小晴 杨济匡... 《力学学报》 2014年03期 期刊

    关键词: 汽车前碰撞 / 生物力学 / 乘员股骨骨折 / 损伤机理

    下载(177)| 被引(10)

    汽车-行人碰撞中人体下肢骨折的有限元分析  CNKI文献

    改进了人体下肢有限元模型,这个模型包括骨盆、股骨、髌骨、胫骨、腓骨、足骨,以及主要的肌腱、膝关节囊、半月板和韧带。整个模型采用实体单元,壳单元和线性弹簧阻尼单元模拟骨骼和软组织。比较实验与仿真中下肢的动...

    韩勇 杨济匡... 《吉林大学学报(工学版)》 2011年01期 期刊

    关键词: 车辆工程 / 有限元模型 / 下肢损伤 / 损伤机理

    下载(501)| 被引(42)

    汽车侧面碰撞中头胸部安全气囊的优化研究  CNKI文献

    为减少汽车侧面碰撞中驾驶员胸腹部的综合伤害,并保证头部HIC值满足C-NCAP的法规要求,采用有限元分析模型、逐步回归代理模型和序列优化方法对头胸部气囊进行了优化设计.以验证过的汽车有限元模型为基础,建立了一个L型...

    杨济匡 吴亚军... 《湖南大学学报(自然科学版)》 2010年01期 期刊

    关键词: 侧面碰撞 / 头胸部气囊 / 代理模型 / 优化

    下载(548)| 被引(44)

    高速公路双波护栏对客车碰撞的防护性能仿真研究与改进  CNKI文献

    采用有限元分析方法,基于客车碰撞规范中A级护栏和B级护栏防护性能的要求,建立了两种护栏以及客车的有限元模型。利用LS-DYNA软件进行了客车与护栏碰撞仿真和护栏结构改进分析。根据碰撞条件规范,模拟了客车以60 km/h...

    杨济匡 孔成... 《公路交通科技》 2014年10期 期刊

    关键词: 汽车工程 / 改进型W护栏 / 有限元法 / 防护性能

    下载(149)| 被引(11)

    汽车前部结构对骑自行车人颅脑损伤防护特性的影响  CNKI文献

    以深入的事故调查为基础建立汽车—骑自行车人碰撞分析模型,提出可降低颅脑损伤风险的汽车前部结构改进措施。针对真实的汽车与自行车碰撞事故,采用多体动力学软件MADYMO进行事故重建,评估仿真模型及方法的有效性。通...

    莫富灏 杨济匡... 《机械工程学报》 2011年04期 期刊

    关键词: 骑自行车人 / 颅脑交通伤 / 多体动力学 / 事故重建

    下载(226)| 被引(22)

    副车架侧边纵梁耐撞性优化设计  CNKI文献

    为了对全框式副车架侧边纵梁结构进行耐撞性优化设计,以副车架侧边纵梁结构参数为变量,建立了该结构耐撞性和轻量化优化问题的数学模型。运用方差分析法(ANOVA)选择对副车架侧边纵梁耐撞性和轻量化影响显著的结构因子...

    杨济匡 华长星... 《中国机械工程》 2015年01期 期刊

    关键词: 全框式副车架 / 方差分析 / 近似模型 / 优化设计

    下载(208)| 被引(7)

    基于车身结构与约束系统集成优化的乘员胸部保护研究  CNKI文献

    本文旨在通过综合分析车辆正面碰撞加速度波形和约束系统的关键设计参数,研究提高乘员胸部保护性能的途径。首先基于某车型正面100%刚性墙碰撞实验,建立并验证了正面碰撞下的乘员动态响应的MADY-MO多体运动学模型;再以...

    蒋小晴 杨济匡... 《汽车工程》 2013年04期 期刊

    关键词: 正面碰撞 / 胸部损伤 / 双梯形曲线 / 集成优化

    下载(214)| 被引(13)

    研究汽车碰撞中头颈部动态响应的有限元模型的建立和验证  CNKI文献

    建立并验证了一个基于人体解剖学结构的头颈部三维有限元模型.该模型由颅骨、脑、颈椎骨、椎间盘、肌肉、韧带和小关节组成,总节点数为17758,单元她21803,模型生物材料特性分别用弹性和粘弹性模型描述.整个头颈部模型...

    杨济匡 许伟... 《湖南大学学报(自然科学版)》 2005年02期 期刊

    关键词: 有限元模型 / 碰撞生物力学 / 颈部损伤 / 损伤机理

    下载(643)| 被引(73)

    轿车车门防撞杆结构优化的研究  CNKI文献

    为研究侧面碰撞中轿车车门防撞杆的耐撞性能,基于响应面法和试验设计,利用子结构模型,以质量最轻为目标,耐挤压力≥95kN为约束,分别对圆环、帽形和矩形3种不同截面的车门防撞杆的截面参数进行优化。结果表明,帽形截面...

    王嵌 杨济匡... 《汽车工程》 2010年12期 期刊

    关键词: 防撞杆 / 子结构模型 / 响应面法 / 结构优化

    下载(397)| 被引(23)

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